Электрические самокаты стали важной частью городской жизни, на них с удовольствием катаются люди обоих полов разных возрастов — от студентов до пенсионеров. Все понимают, что работает транспорт от АКБ, и однажды приходится узнавать, как поменять батарею на электросамокате. Вопрос возникает при потере скорости и производительности или когда аккумулятор вовсе перестает заряжаться.

С такой проблемой рано или поздно сталкиваются все райдеры, а решается она двумя путями: можно обратиться в специализированный сервисный центр по ремонту самокатов или купить и заменить батарею самостоятельно. Если решили пойти вторым путем, поможем вам разобраться в этом вопросе.

Где искать батарею

Прежде чем разбираться с любым техническим устройством, надо знать, с чем предстоит иметь дело. Аккумулятор такая же важная деталь самоката, как мотор-колесо: первый передает второму энергию для движения. Где расположен мотор, вы понимаете, остается узнать, где находится аккумулятор в электросамокате.

Загляните под деку и увидите герметично закрытый батарейный отсек. Нижнее горизонтальное расположение АКБ практически у всех современных электросамокатов.



Второй возможный вариант — аккумулятор размещен в рулевой колонке. Вертикально устанавливаются достаточно редкие гелиевые батареи, а их замену лучше доверить специалистам сервисного центра. Теперь вы знаете, что АКБ на самокатах разные, остается уточнить, чем они отличаются.

Какие аккумуляторы ставят на современные самокаты

Упомянутые выше гелиевые батареи не боятся отрицательных температур и вибраций, могут располагаться горизонтально и вертикально благодаря герметичному корпусу. Но они самые тяжелые из всех существующих и не приспособлены к быстрой зарядке, поэтому на электросамокатах встречаются редко.

Еще реже устанавливаются никель-кадмиевые АКБ, тоже тяжелые, но в придачу токсичные. Остаются еще два вида, о которых не помешает знать, перед тем как поменять батарею на электросамокате:

• литий-ионные (Li-ion) — самые распространенные, компактные и легкие, заряжаются быстро, хорошо держат заряд, расходуют энергию экономично. Но в холодную погоду примерно наполовину теряют емкость и, соответственно, запас хода;
• литий-полимерные (Li-Pol) обладают аналогичными свойствами, но устойчивы к минусовым температурам. На электротранспорте встречаются редко, потому как легко воспламеняются от перегрева и рассчитаны на меньшее количество циклов заряда.

Если вы оставили самокат в холодном помещении или на улице, после чего он не пожелал завестись, не спешите прощаться со старой батареей. Возможно, в теплую погоду ее еще можно будет эксплуатировать. Но если есть необходимость вынуть и заменить, сделать это нужно правильно.

Меняем АКБ

Вы уже знаете, где находится аккумулятор в электросамокате, остается до него добраться. Само собой разумеется, перед любыми манипуляциями с электротехникой она должна быть деактивированной и чистой.

Переверните самокат и поставьте на твердую ровную поверхность. Для удобства можно сложить руль. Как это делается, зависит от производителя и модели, но складной механизм у электрических самокатов максимально простой, рассчитанный на быструю трансформацию, например, перед входом в транспорт.

Действуйте следующим образом:

• возьмите отвертку и открутите болты, которые фиксируют крышку батарейного отсека;
• снимите крышку и уберите уплотнитель, который не дает болтаться батарее и защищает ее от повреждений;
• если аккумулятор прикручен болтами, открутите их и аккуратно отсоедините провода, на них есть разъемы.

Выньте АКБ, осмотрите. Вздутия и деформации говорят о том, что деталь пора утилизировать. Именно так — сдать на утилизацию, а не выбрасывать в мусор. Остается в обратном порядке установить новый аккумулятор. Теперь понятно, как поменять батарею на электросамокате, но не помешает получить важные рекомендации по ее эксплуатации, чтобы не пришлось заниматься этим слишком часто.

Как продлить жизнь АКБ самоката

К сожалению, у некоторых райдеров аккумуляторы не оправдывают ожиданий и выходят из строя раньше заявленного производителями срока. Сберечь батарею поможет следование простым советам:

• при хранении проверяйте АКБ и не допускайте саморазряда ниже 40-50%;
• храните при постоянной температуре от 20 до 25°С;
• избегайте недозаряда и перезаряда;
• для поддержания стабильного напряжения заряжайте батарею регулярно, не давайте ей полностью разряжаться;
• берегите батарейный отсек от влаги. В этом случае помогает профессиональная гидроизоляция.

Вы знаете, где находится аккумулятор в электросамокате, поэтому открывайте периодически отсек, аккуратно удаляйте пыль и другие загрязнения мягкой тряпкой.

Батарея нуждается в периодическом техническом обслуживании, куда входит проверка основных показателей, герметичности корпуса и соединений, замена изношенных проводов. Это также можно сделать самостоятельно или обратиться в сервисный центр.